Afrikaanse migratieroutes

Op dinsdag is het altijd druk in de straten van Agadez. In deze woestijnstad in Niger maken wekelijks duizenden mensen zich op voor een dagenlange reis: dwars door de Sahara, richting het noordelijke buurland Libië. Jerrycans worden tot aan de rand toe gevuld met water, mobiele telefoons nog snel aan de lader gelegd.

In 2016 trad een antismokkelwet in werking die Nigerezen verbood om migranten te vervoeren. Wie dat toch deed, liep het risico op een gevangenisstraf. De migratieroute door Agadez, dat jarenlang bekendstond als hét kruispunt richting Europa, stortte in. In ruil voor het doorvoeren van deze wet kreeg Niger van de Europese Unie tientallen miljoenen euro’s aan hulpgeld. Een groot deel van dat geld kwam echter niet terecht bij de mensen die het nodig hadden.

Na de staatsgreep in Niger in de zomer van 2023 stopte de samenwerking met de EU en met Frankrijk. Niger was vroeger een kolonie van Frankrijk. Ook werd de antismokkelwet geschrapt. De vraag is nu of Agadez weer wordt als vroeger toen buitenlandse migranten massaal door Agadez reisden. Vanuit Agadez kan een rit naar Libië zo’n vier à vijf dagen duren. Pick-uptrucks verzamelen zich aan de rand van de stad. Met een militaire escorte reizen de tientallen wagens naar de noordelijke stad Dirkou. Vanuit daar is het ieder voor zich. De meeste mensen die vanuit Agadez naar Libië reizen zijn jonge Nigerezen. Ook kun je er een enkele Ghanees tegen komen.

Een veel minder bekende route van mensensmokkelaars is de route door de Hoorn van Afrika. Via Djibouti proberen ruim 120.000 migranten ieder jaar de Hoorn van Afrika te verlaten. Hun dodelijke route naar Saudi-Arabië gaat via de woestijn, de Rode Zee en het door oorlog verscheurde Jemen.

Bron: NOS, bewerkt

 

Opdrachten vmbo bovenbouw

Gebruik je De Grote Bosatlas 56e editie FLEX? Dan kun je in dit item op alle kaartlinks klikken en kom je rechtstreeks in de digitale atlas terecht.

Maak je hier nog geen gebruik van? Ga dan naar de website.

1 Bekijk de video en lees de tekst.
a Beoordeel de volgende uitspraken over de tekst:
I      In de tekst is sprake van buitenlandse migratie.
II      De migranten uit Afrika zijn vooral arbeidsmigranten.
III     De migranten uit Afrika hebben vooral politieke redenen om te vluchten.
b Waarom is de reis van Agadez naar Libië gevaarlijk?
c Kies in de volgende zin de juiste schuingedrukte antwoorden en maak de zin vervolgens af.
‘De migranten naar Europa zijn vooral jong/oud en man/vrouw. Dit komt doordat…’
d Waarom had de EU veel geld over voor de antismokkelwet in Niger?
e De nieuwe regering van Niger steunt de migratie naar Libië.
Noteer een zin uit de tekst waaruit deze steun blijkt.

2 Bekijk de kaart met de migratieroutes en gebruik de Grote Bosatlas.
a Wat is het belangrijkste knooppunt in de migratieroutes richting Europa en hoe is dat in de kaart zichtbaar?
b Gebruik GB160-161.
Hoe lang is de route van Agadez naar de kust van Libië hemelsbreed, dus in een rechte lijn?
c Gebruik GB160-161.
De reistijd tussen Agadez en de kust van Libië is echter een aantal dagen. Welke natuurlijke belemmering, naast de Sahara-woestijn, draagt ook bij aan de lange reistijd?
d Gebruik GB164-165.
Door welke landschappen reist een Ghanees die vanuit Accra via Agadez naar Tripoli in Libië reist?
e Een andere migratieroute op de kaart is die naar de Canarische Eilanden. De migratieroute eindigt daar en gaat niet verder naar Spanje of Portugal. Waarom is dat?
Tip: kijk eens op GB 162.

3 Bekijk de eerste drie minuten van de video over de oostelijke migratieroute in Afrika.
a Wat zijn de redenen, de migratiemotieven, waarom mensen uit Ethiopië vertrekken? Gebruik de begrippen ‘aantrekkingsfactor’ en ‘afstotingsfactor’ in je antwoord.
b Beschrijf in het kort de migratieroute met begin- en eindpunt en de te nemen hindernissen.
c Gebruik GB167D over vluchtelingen.
Waaruit blijkt dat de situatie tien jaar geleden niet veel anders was dan nu?

Wil je meer weten over onze aardrijkskundemethode buiteNLand?

Naar website

Meer informatie over dit onderwerp kun je vinden in deel 4, hoofdstuk 2 Bevolking en ruimte.

De volgende NU Actueel verschijnt uiterlijk op dinsdag 14 mei 2024.